　　
　　　　　シンガポール・エアラインズ・インターナショナル・カップ（国際ＧⅠ）芝２０００ｍ　
　　　　　実施日　平成２０年　５月１８日（日）
　　　　　シンガポール　　クランジ競馬場

　　　　　（シンガポールターフクラブＨＰ）
　　　　
　　　　　　　SINGAPORE AIRLINES INTERNATIONAL CUP 2008（国際ＧI）芝2,000m

Barrier	Horse No	Horse Name （馬名）	Wt	Rating	Jockey　（騎手）	Trainer　（調教師）
（枠順）	（馬番）		（重量）	（レーティング）
1	14	WORLD DELIGHT	57	100	J POWELL	S BURRIDGE
2	9	RECAST	57	107	N CALLOW	L LAXON
3	4	MOURILYAN	57	114	W MARWING	H BROWN
4	5	SIR SLICK	57	113	B HERD	G NICHOLSON
5	12	ITMAYBEYOU	57	101	D OLIVER	B DEAN
6	10	CHEVRON	57	103	J SAIMEE	C LECK
7	1	JAY PEG	57	120	A MARCUS	H BROWN
8	11	TRIGGER EXPRESS	57	103	E LEGRIX	S BURRIDGE
9	3	COSMO BULK	57	114	M MATSUOKA	K TABE
10	2	BALIUS	57	116	O DOLEUZE	C LAFFON-PARIAS
11	7	KING AND KING	57	108	KB SOO	D KOH
12	6	TRAFFIC GUARD	57	110	J EGAN	J CHAPPLE-HYAM
13	8	SPIN AROUND	57	108	G MCKEON	S COOPER
14	16	ONCEUPONATIME	54.5	106	D BEASLEY	D HILL
15	15	MUSICAL WAY	55.5	110	R THOMAS	P VAN DE POELE
16	13	MR LINE	57	101	R FRADD	P SHAW

　　●グリーンチャンネル
　　　　日時：５月１８日（日）　２０：３０～２２：００

　　　　「シンガポール航空国際カップ衛星生中継！」放送

　　　　＜出演者＞

　　　　　　司会　坂田　博昭（グリーンチャンネルキャスター）
　　　　　　解説　合田　直弘（レーシングジャーナリスト）

　　　　※日本馬の出走状況により、放送予定が変更になる場合があります。また、発走時刻によっては、放送時間を変更する場合があります。

バルク２度目となる海外遠征シンガポール・エアラインズ・インターナショナル・カップ２００６で国際ＧⅠ制覇を成し遂げ、昨年２００７年は連覇は逃したもののシャドウゲートの２着と日本馬によるワン・ツーでの決着。
そして、３度目の挑戦となる今年は馬インフルエンザの影響で日本からはバルク１頭のみの挑戦となり、国内検疫は新ひだか町の静内種馬場で実施、日本軽種馬協会のご協力もあり６００ｍ馬場の使用が可能となりました。
日本代表としてバルクは２度目の制覇を目指します。

４月２４日　　　　輸出検疫のため静内種馬場に入厩。

　　　　　　　　　　　（入厩期間に２度の検査を実施）

５月９日　　　　　検査での異常が無いことが確認され静内種馬場を出発。
　　　　　　　　　
　　　

　桜が綺麗に咲く中、榎並きゅう務員と共に３度目のシンガポール・クランジ競馬場へ。
　　　

５月１０日　　　　　　成田空港　２０：１０発　ＫＺ２８３便で　シンガポールへ

５月１１日　　　　　　これで３度目となるシンガポールには早朝　４：１０（現地時刻）に到着、昨年同様スコールにみまわれ
　　　　　　　　　　　　７：００頃にクランジ競馬場に入厩。　

５月１２日　　　　　　クランジ競馬場の芝コースをダグとキャンターで３周。これまで一周６００ｍの馬場での調整だったこ
　　　　　　　　　　　ともあり行きたがる素振りを見せていましたが、気温もさほど暑くなく昨年より落ち着いています。
　　　　　　　　　　　　今後は１４日に追い切りを行い、１５日には枠順抽選となります。

　　　

　

５月１３日　　　　　　ＡＭ４：００にファイバーサンド馬場で軽めのキャンターで馬場を２周。
　　　　　　　　　　　長距離輸送の影響もさほど無く、良い状態できています。明日は追い切りを予定しています。

５月１４日　　　　　　今日は本番に向け追い切りを実施、芝走路を６Ｆから終いまで強めに追い切りましたタイムは３Ｆ　３５．５のようです。
　　　　　　　　　　　シンガポールでの追い切りは過去２回とも軽い調整でしたが、今回は日本での検疫期間中の２週間、軽めの調整
　　　　　　　　　　　だったこともあり強めに追い切りました。動きも軽かったので状態は良いと思います。
　　　　　　　　　　　　明日からは乗り運動中心の軽い調整でいきます。
　　　　　　　　　　　　また、明日は枠順抽選会がありますのでいい枠を引きたいですね。

５月１５日　　　　　　午前4時から馬場に出て、ダート（ファイバーサンド）コースをダクで2周。
　　　　　　　　　　　日本を出る前が520キロで、こちらに着いたときが514キロ、昨日追いきって今日量ったら505キロでした。
　　　　　　　　　　　本番までにはもう少し食べさせて、510キロ台にはする予定です。
　　　　　　　　　　　去年より、調子はいいと思いますが、今年は相手も強いですからね

　　　　

　　　　　　写真提供　(有)サイツ　斎藤　修

　　　　現地の新聞でもこのレースは注目されているようで、バルクについても大きく取り上げられていました。

　　　　

　　　そして本日は枠順抽選が行われ、バルクは９枠となりました。

　　　　

　　　　　写真提供　(有)サイツ　斎藤　修

　　　　　　　SINGAPORE AIRLINES INTERNATIONAL CUP 2008（国際ＧI）芝2,000m

５月１６日
　　　
　　　　　　シンガポール現地リポート　＜(有)サイツ　斎藤　修＞

　　　　　　昨日同様、今日も午前4時に馬場に出たコスモバルクは、ダート（ファイバーサンド）コースをダクで2周。馬体重は506キロでした。
　　　　　　榎並調教厩務員
　　　　　　　　「（検疫の関係で）2週間追い切りをやらないで、そのあとこちらで追い切り1本で、
　　　　　　　　　ちゃんと競馬ができる状態にあるのか不安はありますが、今年はずっと調子がよく、
　　　　　　　　　今日も元気よかった」

　　　　　　雨が多いので乾いた馬場になることはないと思いますが、芝は短く刈りそろえられていて、馬場状態は去年よりかなりいいようです。

　　　　　

５月１７日

　　　　　本番を明日に控え田部調教師も現地入り、（有）サイツ　斉藤　修氏より今朝のバルクと田部調教師のコメント。

　　　　　　シンガポール現地リポート　＜(有)サイツ　斎藤　修＞

　　　　　今日のコスモバルクは馬場入りせず、榎並調教厩務員を背に、馬場の外周を歩いたのみ。場体重は505キロでした。

　　　　　昨夜（金曜日）シンガポール入りされ、今朝（土曜日）コスモバルクの様子を見た田部調教師にお話をうかがいました。
　　　　　田部和則調教師
　　　　　　　「北海道はかなり寒かったので、輸送熱が出ないか心配だったのですが、北海道にいたときよりも体調はかなりいいみたいです。
　　　　　　　　あらためてバルクのタフさには感心しています。
　　　　　　　　今年は日経賞で掲示板にも乗りましたし、馬が若返ったのかなという気がしています。
　　　　　　　　今年は強い馬もいますが、今回で3年目ですし、バルクもがんばってくれると思います。
　　　　　　　　去年までの馬場は、芝が深くて、クッションがいい力のいる馬場で、バルクに合っていたと思うんですが、
　　　　　　　　今年、馬場を歩いてみたら、固いし、芝も短いのでどうかなと思っているます。
　　　　　　　　雨が降って柔らかい馬場になってくれれば期待できると思います。」

　　　　　

５月１８日

　　　　　いよいよレース当日、今朝４：３０馬体重計測。バルクは５１０ｋｇ。

　　　　　

　　　　　本日の５Ｒ、バルク騎乗の松岡騎手は元ホッカイドウ競馬で現在シンガポールで活躍中の高岡調教師管理馬
　　　　　ダイヤモンドダストに騎乗。

　　　　　

　　　　　クランジ競馬場パドックにはコスモバルクの横断幕も

　　　　　

　　　　　　　いつもはスタートが良いバルクでしたが、今回はゲートで待たされた影響か出遅れ道中は中段より後方での競馬
　　　　　　となり４コーナーから最後の直線では後方の位置から脚を伸ばし抜け出し差を詰めるも勝ったジェイペグを捕らえきれず
　　　　　　６着という結果となりました。
　　　　　　
　　　　　　

　スタートで出遅れ後方の位置取りに
　　　　　　

　最後の直線バルク追い上げるも・・
　　　　　　

　　写真提供　：　北海道日刊スポーツ新聞社

　　　　　関係者のコメント

　　　　　　　　　松岡騎手
　　　　　　　　　　　　「（先入れの影響で）ゲートで待たされてしまい、馬が飽きて出遅れてしましました。残念です。」

　　　　　　　　　田部調教師
　　　　　　　　　　　　「パドックでも気合いが乗っていたのですが、出遅れが響いてしいました。」

　　　　　　　　　岡田繁幸氏
　　　　　　　　　　　　「出負けしてしまい、4コーナーではダメかと思いましたが、よく追い込んでくれました。
　　　　　　　　　　　　　応援してくれるファンも多く、結果を出したかったのですが、残念です。
　　　　　　　　　　　　　日本では（検疫施設の）６００ｍ馬場で仕上げましたが、現地での調整は良く、全力を
　　　　　　　　　　　　　出せたと思います。
　　　　　　　　　　　　　バルクはまだ若いと思うので、今後チャンスを与えて見たいと思います。」

　　　　　SINGAPORE AIRLINES INTERNATIONAL CUP 2008の結果

着順	Barrier	Horse No	Horse Name （馬名）	Wt	Jockey　（騎手）	Trainer　（調教師）
着順	（枠順）	（馬番）		（重量）
1	7	1	JAY PEG	57	A MARCUS	H BROWN
2	2	9	RECAST	57	N CALLOW	L LAXON
3	10	2	BALIUS	57	Ｂ　ＰＲＥＢＢＬＥ（変更）	C LAFFON-PARIAS
4	1	14	WORLD DELIGHT	57	J POWELL	S BURRIDGE
5	4	5	SIR SLICK	57	B HERD	G NICHOLSON
6	9	3	COSMO BULK	57	M MATSUOKA	K TABE
7	13	8	SPIN AROUND	57	G MCKEON	S COOPER
8	3	4	MOURILYAN	57	W MARWING	H BROWN
9	14	16	ONCEUPONATIME	54.5	D BEASLEY	D HILL
10	12	6	TRAFFIC GUARD	57	J EGAN	J CHAPPLE-HYAM
11	8	11	TRIGGER EXPRESS	57	E LEGRIX	S BURRIDGE
12	11	7	KING AND KING	57	KB SOO	D KOH
13	16	13	MR LINE	57	R FRADD	P SHAW
14	15	15	MUSICAL WAY	55.5	R THOMAS	P VAN DE POELE
15	6	10	CHEVRON	57	J SAIMEE	C LECK
16	5	12	ITMAYBEYOU	57	D OLIVER	B DEAN